2025年TCR世界巡回赛墨西哥站，高原挑战领克Cyan Racing车队再次凭借出色的领克技术和车队实力，成功征服了海拔2200米的车队罗德里格斯兄弟赛道，赢得了世界赛车界的西哥雄瞩目。面对高原赛道带来的站力诸多挑战，领克车队以一冠三亚二季、克群六次登上领奖台的高原挑战成绩，再次证明了中国品牌在全球汽车赛事中的领克强大竞争力。

领克赛车表现出色，车队稳占赛道优势

在本次比赛的西哥雄三回合较量中，领克03 TCR赛车展现了强劲的站力赛道统治力。第一回合比赛中，克群车手比约克凭借精准的高原挑战驾驶技巧率先冲线，赢得了赛季的领克首场胜利，同时乌鲁希亚和扬·埃赫拉舍分别摘得亚军和季军，车队成功包揽领奖台。第二回合中，扬·埃赫拉舍再次稳扎稳打，取得了亚军成绩。第三回合，尽管赛道状况严峻，比约克和乌鲁希亚依然以稳健的表现分别收获第二和第三名的好成绩。

尽管高原地区普遍面临动力衰减问题，但领克车队凭借精确的赛车调校和强大的动力系统，成功应对了高原环境的挑战，展现了其卓越的技术优势。

持续霸榜，领克车队稳步迈向新高峰

自2019年进入TCR赛事以来，领克车队已累积斩获7个世界冠军，并且连续七年保持在领奖台上的“全勤”纪录。如今，车队已着手冲击第8和第9个世界冠军，进一步证明了领克车队的技术实力和稳健表现。每一场赛事的优异成绩，都体现了领克车队在全球赛场上的顶尖竞争力，也标志着中国品牌在国际汽车赛事中的崛起。

领克与极氪双车型登场，展现创新技术

除了赛道上的精彩表现，领克03++和极氪001FR这两款高性能车型也成为了比赛期间的亮点。领克03++基于TCR赛车技术量产化设计，搭载赛道级宽体套件与碳纤维尾翼，完美体现了燃油高性能车的操控哲学。与此同时，极氪001FR凭借1300马力的四电机系统和2.9秒的百公里加速能力，成为了电动高性能车领域的新标杆，展示了电动汽车的巨大潜力。

这两款车型代表了中国在燃油和电动高性能车领域的双重突破，彰显了中国品牌在全球汽车市场的技术创新能力。无论是燃油车还是电动汽车，领克与极氪都凭借领先的技术优势，稳居全球汽车市场的前沿。

活动现场人气爆棚，车迷热情高涨

赛事期间，领克与极氪在展台的展示同样吸引了大量车迷的关注。领克09和极氪X的展示车阵成为了赛场外的另一大亮点。尤其是在“小型金卡纳赛道”的试驾环节，车迷们亲自体验了领克09与极氪001FR的驾驶魅力，特别是极氪001FR的“四轮扭矩矢量控制”技术，深深吸引了车迷的眼球。

车迷们热烈的互动与参与，展现了中国品牌车型的巨大吸引力。无论是展台的参观还是试驾环节，领克和极氪都凭借其领先的技术和卓越的表现，增强了中国品牌在全球汽车市场中的影响力。

领克车队在2025年TCR墨西哥站的成功表现，不仅仅是一次赛车赛事的胜利，更是中国汽车品牌在全球汽车舞台上的一次有力亮相。从赛道上的亮眼成绩到展台上的热烈互动，领克和极氪共同向世界展示了中国高性能汽车的强大竞争力和创新技术。

未来，随着更多国际赛事的参与以及新产品的发布，领克与极氪将继续引领全球汽车行业，推动中国品牌在全球市场中的发展。凭借扎实的技术积累和清晰的全球化战略，领克与极氪将不断为全球消费者带来创新的汽车技术，成为全球汽车行业的重要力量。